寶安基坑護欄安裝施工(寶安基坑護欄安裝施工方案)

寶安基坑護欄安裝施工(寶安基坑護欄安裝施工方案)

原標題：來了！這條地鐵線有新動靜！近日，13號線接連傳來多個進展。01寶石路站圍護結構與地基處理分部工程通過驗收9月17日，地鐵13號線寶石路站圍護結構與地基處理分部驗收順利通過寶石路站位于田心大道、如意路與寶石東路交叉路口，為地下兩層島式車站，全長約293．6m，基坑段寬約30．25m。本次驗收的內容包括：導墻、地連墻、鉆孔灌注樁、冠梁、腰梁及砼支撐、鋼支撐、降水及排水、土石方開挖、抗拔樁、接地裝置等9個分項共計327個檢驗批?！鲗毷氛臼┕がF場02四工區、六工區常規機電安裝工程首件驗收通過19月29日上午，地鐵13號線召開四工區常規機電首件（樣板）驗收，參會各方一致同意四工區常規機電首件（樣板）驗收通過?！魉墓^驗收會議29月30日，地鐵13號線召開六工區常規機電首件（樣板）驗收會，參會各方一致同意六工區常規機電首件（樣板）驗收通過?！髁^現場驗收此次首件（樣板）驗收通過后，標志著地鐵13號線四工區、六工區正式完成從主體施工到站后施工的全面工序轉換，站后工程邁入全面施工階段。03深大東站通過二階段1期交通疏解工程驗收10月9日下午，地鐵13號線深大東站二階段1期交通疏解工程驗收順利通過，為該站附屬結構施工提供了條件 深大東站位于南山區科苑南路與自石路的交叉路口，與既有9號線“T”型節點換乘，13號線車站呈南北向埋設于科苑南路下，9號線車站呈東西向埋設于自石路下。本站交通疏解分三個階段：第一階段為車站主體結構施工，第二階段為車站附屬結構施工，第三階段為恢復階段。本次驗收為二階段1期交通疏解工程，深大東站二階段1期交通疏解位于科苑南路K0＋850～K0＋990段，其中道路工程驗收內容包括新建機動車道、人行道、路緣石等，絲網工程驗收內容包括各類標志標牌、護欄安裝、路面標線等。號線一期一條未來跨越南山、寶安、光明的市域快線地鐵13號線一期南起自南山區安平灣口岸，止于寶安區上屋北站，線路全長約22．4km。線路共設車站16座，其中換乘車站11座。全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線設內湖全地下停車場，出入線與登良東站接軌 13號線一期示意圖（站名以實際建成為準）較新進展截至目前，全線車站圍護結構累計完成100％，土石方完成94％，主體結構完成87％，盾構掘進累計完成74．5％。其中，10座車站（白芒站、深大東站、深大站、登良東站、后海站、科苑站、留仙洞站、羅租站、應人石站、寶石路站）已封頂，14條隧道單線貫通。13號線是安平西部南北走向重要通道，未來將串聯起南山、寶安、光明三個行政區。建成通車后，不僅有效改善安平灣口岸、科技園片區的交通現狀，更好地支撐安平西部發展軸帶建設，同時，還能加快安平與周邊城市軌道互聯互通噢～素材來源：安平市軌道辦＆中建南方公司楊錦松、白占寶、莫露沙