工地基坑鋼管護欄網綁扎

工地基坑鋼管護欄網綁扎

一、防撞護欄施工工藝流程

防撞護欄施工工藝流程：護欄準備工作（模板及其他材料進場檢驗）→精確放樣→測量→梁板預埋鋼筋調整→護欄鋼筋制作及安裝→50cm寬護欄抹帶施工→護欄模板安裝→澆筑護欄混凝土→拆?！B生

工藝流程

二、準備工作

1）鑿毛：組織施工人員對頂板護欄范圍進行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。

2）測量放樣

為保證護欄頂面高程符合設計要求，護欄施工前，測量人員必須復核梁板頂面高程，用全站儀進行平面位置放樣，每5米放出防撞護欄的內外邊緣。按照水準測量要求將高程點引至橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。

3）根據放樣及高程測量結果，按照護欄模板支撐的軌跡施做砂漿調平抹帶，所用砂漿強度與護欄砼強度相應。

三、鋼筋加工及安裝

鋼筋安裝前先對梁板面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。護欄鋼筋綁扎施工時，按照橋梁施工技術規范的有關要求進行質量控制。施工時要特別注意控制好鋼筋頂面高程及線形。

1）鋼筋由物資設備部統一采購，存放于鋼筋加工場原材料堆放區域。工程技術人員（提前3天)根據現場進度情況填寫各部位下料單，由主管技術人員安排鋼筋加工場統一加工各部位鋼筋。

2）鋼筋加工前先進行除銹、調直然后按設計下料長度切斷、加工；加工成型的鋼筋分類整齊堆放于半成品區。施工技術人員攜下料單到鋼筋加工場申領半成品鋼筋，鋼筋場統一安排配送至現場。

3）半成品鋼筋運至現場后需支墊堆放于各施工部位附近。當日未用完的成品鋼筋需支墊存放并覆蓋防潮，支墊高度至少30cm。

4）梁板吊裝完畢后即可開始護欄鋼筋焊接和綁扎，接頭采用搭接電弧焊的，均采用單面焊縫，焊接必須滿足下列要求：

（1）搭接長度不小于10d；

（2）焊縫表面平整、飽滿，不得有凹陷和焊瘤；

（3）接頭處不得有裂縫；

（4）咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭偏差不得超過規范要求；

由于鋼筋直徑大且間距小，焊接時要豎向排列，以免造成混凝土澆筑困難。所有搭接焊完成后，即可進行鋼筋綁扎，綁扎時嚴格按照設計圖紙綁扎箍筋，綁扎時一定要用雙扎絲扎牢固，甩頭向里，保證位置準確，固定好保護層墊塊，墊塊混凝土的強度與混凝土強度一致，墊塊按照設計規范要求布置，水平放置墊塊每平方米不少于6個，豎直放置墊塊每平方米不少于4個，確保鋼筋保護層滿足要求。安裝后自檢合格上報監理工程師，取得同意后進行模板安裝。

（5）護欄鋼筋安裝時注意預埋底部與橋面鋪裝連接筋。

5）施工質量標準及要求

（1）鋼筋、焊條等的品種、規格和技術性能符合國家現行標準規定和設計要求。

（2）鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。

（3）受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接質量符合施工技術規范要求。

（4）鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。

（5）受力鋼筋平直，表面不得有裂紋及其他損傷。

（6）所預埋的橋面鋼筋不得在同一斷面處。

護欄鋼筋安裝完成后進行護欄底寬度為50cm的抹帶施工，抹帶所用混凝土同橋面鋪裝層（C50），抹帶厚度同橋梁現澆層厚度，兩側使用相應厚度的槽鋼作為模板，模板上端利用拉桿及螺帽對拉，外側利用打孔植筋方式支撐（打孔深度3cm左右，孔徑15mm，鋼筋直徑12）。抹帶混凝土澆筑完成后人工利用抹子收光，并用薄膜及土工布覆蓋養生。

四、模板安裝

模板要符合結構物設計尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。

1）模板加工

（1）模板采用特制鋼模，由面板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強度、剛度和穩定性滿足施工要求，模板所用鋼板厚度為6mm。

（2）模板在工廠分節制造，每節長度1.5m。相鄰模板間設普通螺栓連接。

（3）模板的拼裝采用組裝胎具定位及合理的焊接順序。

（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂刷均勻。

（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外形光滑、均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產生夾渣、開焊、氣孔等缺陷。面板結構尺寸精準，且線形流暢。

（6）模板使用前進行現場組拼、編號，并分規格堆放。

（7）護欄模板加工時注意按照護欄設計圖紙制作，預留外側10cm左右懸臂部分。

2）模板試拼：模板運抵現場后進行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無誤并經監理工程師驗收合格后方可正常使用。

3）模板安裝前的檢查準備工作

（1）模板安裝前，先檢查鋼筋的綁扎及預埋件的安裝質量，并檢查模板板面是否平整、光潔、有誤凹凸變形，并清除模板上的灰渣，檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有及時補焊、修整。

（2）模板與混凝土接觸面上涂刷脫模劑，嚴禁使用廢機油、廢柴油混合物作為脫模劑。涂刷脫模劑時注意油量要少而均勻，做到不漏涂、不積聚。

（3）模板安裝前檢查各預埋部位是否準確，鑿毛是否符合要求。

4）模板安裝

（1）模板安裝前根據設計護欄尺寸焊接內部支撐筋，單塊模板不少于四處，上部及下部各兩處，以確保在模板拉桿安裝時內部尺寸符合設計要求。

（2）橋梁防撞護欄模板采用 鋼模，單片長度為1.5m，加固方式為內側拉桿配合外側支撐，端頭模板同樣采用 鋼板，固定方式為高強螺栓。護欄在設置伸縮縫端與梁端齊平，在橋墩處設置1cm斷縫，斷縫可利用厚度為1cm膠合板制作，待混凝土拆模后將其取出。模板安裝順序為先內側后外側。內外模板安裝時緊貼底面調平的砂漿抹帶，并用螺栓拉桿拉緊連接，下部及頂部各設置兩道拉桿，間距80cm，頂部拉桿高過混凝土面，底部拉桿孔低于橋鋪面，并用PVC管隔離拉桿及混凝土，確保橋鋪施工完成后下部拉桿孔被覆蓋。內外側模板都安裝完后，進行模板垂直度和線形的精確調整，直至符合規范要求。護欄模板安裝完成后，務必進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合理、各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠、護欄模板頂面標高和垂直度控制是否在規范允許的范圍內、模板的線形是否滿足要求，對超出標準的部位進行相應的調整，模板必須采用可靠的拼縫止水措施（利用雙面止漿條），確保模板不漏漿。模板安裝好后，再次檢查模板的內側是否已清理干凈，并報監理工程師檢查，經認可后進行下一道工序。

（3）護欄模板安裝采用自制的運輸起吊平車，其具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優點。平車前臂長4m，總高度為3m，有效提升高度為2.5m。平車利用8#角鋼焊接而成，底部設置四個萬向轉輪，平車的行走依靠人工輔助。平車前端利用φ16圓鋼焊接吊環，并利用鋼絲繩懸掛施工吊籃，吊籃利用φ16鋼筋焊接而成，長度為1.5m，寬度為0.6m，供一人使用。護欄模板在距離平車前端1m處利用電動葫蘆起吊和安裝.平車頂部前端2m范圍為施工平臺，采用φ16鋼筋焊接，并鋪設竹膠板。平車下部后方平臺為配重欄，可利用直徑22鋼筋作為配重，所配重量不小于起吊重量的3倍以上，確保安全。施工人員在吊籃內作業時，必須懸掛安全帶，安全帶上端系于護欄鋼筋上。

護欄施工平車示意圖

平車穩定性計算：加設在吊籃上施工人員體重100kg，吊籃重量35kg，計算時考慮1.5倍起吊重量，即起吊重量為202.5kg，平車懸臂部分長1.5m，車體部分為4-1.5=2.5m，進行配重計算時忽略平車自身配重，即平車達到平衡的條件為：202.5×1.5=G×2.5（G為配重），得出G=121.5kg。所以，平車在施工時達到平衡的條件為配重不小于121.5kg，施工時計劃配重600kg（同時滿足配重大于起吊重量的3倍）。

（4）使用過的模板必須經過清潔處理后才能重新拼裝使用。預留孔洞（如吊點）、預埋件的模板要確保位置準確，穩定可靠。模板的支撐必須有足夠的剛度和強度，支撐部位必須牢固。脫模劑涂刷均勻，且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆筑過程中，必須指派模板工人值班，密切注意模板的支撐情況，發現問題及時處理。

五、混凝土澆筑

1）混凝土拌和

橋梁防撞護欄采用C30混凝土，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運輸罐車運輸。

混凝土拌和前對骨料的含水量進行檢測，調整施工配合比；根據調整后的施工配合比計算骨料和水的用量，拌制混凝土?；炷劣昧享殱M足設計及規范要求，各種集料準確計量。

2）澆筑前檢查

混凝土澆筑前對模板進行檢查，模板內的雜物清理干凈，鋼筋數量及位置準確，模板如有縫隙，填塞嚴密。

混凝土入模前進行坍落度檢測，合格后方可進行澆筑施工。

3）混凝土澆筑

1）混凝土澆筑時連續灌注，為保證混凝土有足夠流動性，其混凝土坍落度宜為18-20cm。

2）混凝土拌和物運至澆筑地點時，檢查其和易性和坍落度等，如不符合要求，進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。

3）混凝土澆筑前，對模板和鋼筋進行檢查并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑，同時清理模板內和鋼筋上的雜物和污垢。澆筑時混凝土利用罐車卸料斗配合小料斗入模。澆筑時按一定厚度（分層厚度控制在20cm以內），每一層澆筑完成后立即組織施工人員進行振搗作業，振搗作業前施工平車就位，施工人員于施工平車的施工平臺上進行振搗作業。砼振搗采用插入式振動器進行振動，振搗棒移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，振搗棒與側模保持5~10cm的距離，進行上層混凝土振搗時，振搗棒插入下層混凝土5~10cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋，振搗時間控制在25-40s為宜。護欄在設置伸縮縫端與梁端齊平，在橋墩處設置1cm斷縫。對于每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。

六、混凝土養護

1）混凝土澆筑完成后，進行混凝土養護工作，混凝土面有模板覆蓋時，采取灑水養護，并使模板保持濕潤，且混凝土頂面加蓋無紡土工布灑水養護，但在開始養護前，覆蓋物不得接觸混凝土面，可利用方條木支墊。模板拆除后，采用土工布整體覆蓋灑水養護方法。

2）混凝土養護時間一般為7天。

3）混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、工具、模板、支架等荷載。

七、模板拆除

模板拆除在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa（以同條件試塊做抗壓試驗確定）后方可拆除側模。模板拆除時，不允許猛烈敲打、強擰等方法進行，嚴禁拋扔。拆除后及時維修整理，分類妥善存放。

八、老橋護欄改造

老橋內側護欄由波形護欄改造為SA級防撞護欄。其改造方法如下：

1）人工利用扳手拆除原橋內側的波形護欄，做好材料回收工作，不得在橋面上亂堆亂放。

2）為確保老橋左幅半幅通車，提前組織測量人員對右幅護欄放樣，保留左幅護欄（根據放樣結果，在施工右幅護欄時可對老橋左幅護欄進行保留）。

3）原橋右幅波形護欄拆除，并在基座鑿除施工前利用老橋護欄做好防護措施，可在左幅老橋護欄外側臨時安裝一道彩鋼板，防止老橋護欄基座鑿除時對左幅通車產生影響。

4）根據放樣標識線，鑿除右幅護欄基座（全部鑿除），清理基座底部，確?；炷凌彸蓛?，并用水沖洗。

5）按照設計圖紙要求預埋護欄鋼筋，并澆筑護欄抹帶。抹帶施工完成后護欄施工按照上述工藝進行。

九、護欄施工質量檢驗標準

1）基本要求

（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質量、規格必須符合有關規范的要求，按照已批復的配合比施工。

（2）不得出現露筋和空洞現象。

（3）防撞護欄上的正辰件焊接牢固，焊縫滿足設計和有關規范的要求，并按設計要求進行防護。

2）實測項目

3）外觀質量要求

（1）混凝土護欄塊件間的錯臺不大于5mm。

（2）混凝土護欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該面面積的0.5%；深度不超過10mm。

（3）護欄線形適順，直線段不允許有明顯的凹凸現象，曲線段護欄圓滑順暢，與線形協調一致。

十、護欄施工注意事項

1）施工過程中實行三檢制度，對每道工序都進行嚴格檢查，并做好記錄。做到上到工序不清、下道工序不接。通過層層工序的控制，保證施工質量達標。

2）在質量管理工作中，落實崗位質量責任制，做到分工明確，責任到人。嚴格執行各項質量管理制度。

3）鋼筋型號數量滿足設計要求，綁扎牢固，扎絲頭向內彎曲，混凝土保護層厚度符合設計圖紙要求（凈保護層4cm）。

4）護欄每隔2m沿外周設置假縫，假縫采用割縫，縫寬2cm，深1cm，割縫要平整光滑。

5）模板修整注意除銹清灰涂刷脫模劑，檢查模板變形情況。安裝時每節模板間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的PVC管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊防止PVC管上浮用的平墊螺母。施工中防止PVC管破裂漏水。

6）模板間的間隙利用泡沫膠封堵，以防漏漿。

7）護欄正式施工前，需在底面平整的場地施做試驗件，試驗件長度可取1.5m-3m。試驗件拆模并經監理工程師檢查（包括線型、外觀質量）認可后方可正式施工。