基坑護欄及擋水墻圖
本工程基坑土方采用挖掘機及人工配合進行開挖,先測量放線,定出開挖中線及邊線,起點及終點,設立樁標,注明高程及開挖深度。挖機開挖至離設計基底剩余20cm后,采用人工進行基底土方清理。
在施工過程中,根據實際需要在兩端設置排水溝及集水坑進行施工排水,保證工作面干燥以及基底不被水浸。
基坑開挖
根據設計要求,擋土墻墻趾底部需填筑50cm厚碎石墊層,碎石墊層分兩次填筑,每次填筑厚度為25cm,采用挖掘機分撒并用小型打夯機分層夯實,碎石墊層頂部寬度為墻趾寬度加2m,墊層底部寬度為墻趾寬度加1米,兩側對稱填筑。形式見下圖:
(1)模板工程
本工程采用15mm厚建筑木膠合板,模板安裝施工步驟如下:
1)技術準備
①測量定位:用全站儀測出邊界或墻軸線,并以該軸線為起點,引出其他各條軸線,然后根據施工圖用墨線彈出模板的內邊線和中心線,用于模板的安裝和校正。
②標高測量:根據模板實際的要求用水準儀把水平標高直接引測到模板安裝位置。在無法直接引測時采取間接引測的方法,用水準儀將水平標高先引測到過渡引測點,作為上層結構構件模板的基準點。
③找平:模板承墊底部預先找平,以保證模板位置正確,防止模板根部漏漿。找平方法是沿模板內邊線用1:3水泥砂漿抹找平層;另外,在墻身繼續往上安裝模板前,設置模板承墊條,并用儀器校正使其平直。
2)模板的支設方法
木膠合板采用人工進行安裝。依據墻趾、墻身圖紙尺寸配制模板,配置時整張竹膠板盡量不裁,拼板時整張模板不足時,較小模板補拼。模板配制完后,涂刷水性脫模劑。墻身模板2米高之內為一次立模。
①模板、背楞:模板選用15mm厚建筑木膠合板;3cm×7cm豎向方木作為次楞,間距為30cm;φ48×3.5mm雙鋼管作為主楞,間距為60cm。
②對拉桿:采用防水對拉螺桿進行拉結固定,拉桿型號為Q235φ14,豎向及縱向間距均為60cm。
(2)腳手架工程
本次擋墻首件平均高度為2.15m,高度超過2m范圍,需搭絲網工腳手架作業平臺,擋墻首件施工采用雙排腳手架。
1)腳手架搭設
根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 130-2011)表6.1.1-1,結合施工現場實際情況,本工程雙排腳手架連墻件定為二步三跨,立桿橫距1.05m,立桿縱距1.5m,步距1.8m。掃地桿距離墊層20cm,腳手架立桿頂端欄桿高出主體側墻1.0m,頂部設水平頂桿;雙排腳手架每隔15m設置剪刀撐,剪刀撐與地面夾角45°~60°。腳手架布置型式詳見“附圖路基擋土墻腳手架施工示意圖”。
施工雙排腳手架俯視圖
施工雙排腳手架側視圖
2)立桿搭設
①立桿需要接長時采用對接接長,對接扣件交錯布置,兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內,同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm;。
②腳手架開始搭設立桿時,在原地面打入鉚釘,拋撐一端固定在鉚釘位置,另一端固定在支架腳手架橫桿與縱桿交叉節點處,拉結點設置拋撐。
③立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應超過0.5m。
3)水平桿
①水平桿隨立桿按步搭設,并采用直角扣件與立桿固定。
②水平桿設置在立桿內側,單根桿長度不應小于3跨。
③水平桿接長采用對接或搭接,并應符合下列規定:
兩根相鄰水平桿的接頭不應設置在同步或同跨內,不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不宜小于500mm;各接頭中心至主節點的距離不宜大于縱距的1/3。
4)掃地桿
①滿堂支架設置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿采用直接扣件固定在距離鋼管底端不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
5)剪刀撐
剪刀撐隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。
豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角為45°~60°。水平剪刀撐與支架縱(或橫)向夾角應為45°~60°剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上,旋轉扣件中心線至主節點的距離不大于150mm。剪刀撐接長采用搭接或對接,采用搭接時搭接長度不小于1m,并應采用不少于2個旋轉扣件固定;端部扣件蓋板邊緣至桿端距離不小于100mm。
擋墻底板模板安裝
擋墻底板模板安裝
擋墻墻身模板安裝
墻身鋼筋圖
(1)鋼筋進場及加工
1)根據工程進度,提前編制鋼筋需求計劃。
2)每批進場鋼筋具有出廠質量證明書和試驗報告單,鋼筋運輸至施工現場后,認真核對材質、直徑、形狀、尺寸和數量是否與鋼筋進場單相符。
3)檢查每批鋼筋的外觀質量,并按照試驗頻率進行鋼筋取樣試驗,合格后報監理抽檢,并經監理抽檢合格后使用。
4)檢驗合格的鋼筋分類堆放,用標識牌標明鋼筋規格、產地、檢驗狀態,專人管理。
5)繪制鋼筋加工大樣圖,對鋼筋班組進行施工技術交底。鋼筋班組按照鋼筋數量表、對應的加工大樣圖進行加工。
6)鋼筋加工在1#鋼筋加工廠集中加工,半成品經檢驗合格后運至施工現場。
(2)鋼筋連接及安裝
1)鋼筋接頭:除結構分層施工的工藝需要必須設置接頭的位置外,其余接頭設置在內力較小處,并錯開布置;接頭末端至鋼筋彎起點的距離,不小于鋼筋直徑的10倍。
2)本工程鋼筋接頭連接按設計及規范要求:主要受力鋼筋接頭采用焊接接頭,焊接接頭滿足規范要求。
3)本工程鋼筋焊接采用綁扎連接及焊接:①鋼筋焊接前,根據施工條件進行試焊,并按照試驗頻率進行試驗,合格后報監理抽檢,合格后方可施焊。②鋼筋焊接施工之前,清除鋼筋、鋼板焊接部位以及鋼筋與電極接觸處表面上的銹斑、油污、雜物等;
現場鋼筋圖
擋墻底板及墻身均采用為C30砼,擋墻施工采用就地澆筑工藝,分三次澆筑,第一次澆筑基礎,第二次澆筑至基礎以上倒角40cm處,第三次澆筑剩余部分墻身,三次澆筑鑿毛并保證有良好的結合面。墻身施工前對底板以上超澆部分進行鑿毛處理。各類鋼筋搭接嚴格按規范要求進行。
根據現場情況,利用場地既有路基道路,基礎部分采用砼罐車配合溜槽澆筑,墻身采用架設1臺泵車配合澆筑。
(1)混凝土制備與運輸:
1)開盤檢查砂、石的質量情況,核實使用原材料與配合比通知單是否相符;
2)混凝土澆筑采用批復的配合比,根據原材料的變化,根據室內試驗試拌結果,根據混凝土試拌結果,擋墻基礎及倒角部分實測砂含水率為6.0%,碎石含水率0.2%;墻身部分實測砂含水率5.2%,碎石含水率均值為0.45%。
3)混凝土配料按試驗室通知單進行,配料采用自動計量系統計量;
4)開盤前,檢查拌和機、混凝土輸送泵及管道、澆筑等各工序設備的運轉情況;
5)開盤前校核攪拌站計量設備及其他計量器具,并由試驗人員復核原材料每盤稱量的允許偏差;
6)每盤混凝土在混凝土工廠攪拌機攪拌時間≥120s;
7)開盤后測定初始拌合的前2-3盤混凝土拌合物的坍落度等參數,并目測拌合物的粘聚性和保水性。
8)混凝土運輸采用混凝土攪拌車,由于澆筑地點距離拌合站距離較遠,,使用3輛混凝土攪拌運輸車;
(2)混凝土澆筑:
擋墻首件施工首件混凝土澆筑量18m3(設計數量),擋墻混凝土水平分層連續澆注,每層混凝土澆筑層厚度<30cm,混凝土連續澆筑。
混凝土澆筑
1)模板拆除時,遵循先支后拆、后支先拆、自上而下。首先松動拆除擋墻模板支撐,拆除螺栓,使模板完全脫離混凝土,當局部有吸附、粘接、脫模困難時,可用小錘輕輕敲擊模板,并在模板底部用撬棍輕輕撬動,無在上口撬動、晃動或用大錘砸模,保證其棱角不因拆除模板而損壞,將待模板拆下后堆放在指定區域并及時運離現場。
2)混凝土終凝后,表面覆蓋土布,進行密封保溫,灑水養護。
3)對于后期護欄預埋裸露鋼筋現場采取人工涂刷水泥漿,防止生銹。
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