六盤水工地護欄網生產廠家(六盤水工地護欄網生產廠家電話)

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多彩貴州網訊 1月6日晚22點整，由貴州高速公路集團組織實施的六盤水至六枝高速公路正式開通營運。貴陽至六盤水行車時間從以前的6個小時縮短至約2個半小時。這里面，凝聚著無數公路、電力建設者的心血和汗水。為確保工程順利實施，六枝供電局開通用電“綠色通道”，簡化業擴報裝流程，主動上門服務，全力以赴幫助、協調施工用電事宜，確保工程建設順利進行。

意義重大工程堅

六六高速公路是貴州省六盤水至六枝的高速公路，是貴州省高速公路網第七聯六盤水至鎮寧高速公路的組成部分，起點位于水城縣境內，終點位于六枝特區新窯鄉那玉村。是國家高速公路第12橫杭瑞高速公路和第13橫滬昆高速公路的聯絡線，為控制出入的四車道高速公路，設計時速為每小時80公里，全長60.067公里，工程總投資為55.84億元。

六六高速公 成通車，成為連接杭瑞、滬昆和渝昆高速公路的重要節點，同時也是六盤水到省會貴陽的直接快速通道，更連接“貴陽-安順-六盤水”工業走廊，對促進區域資源合理開發、帶動旅游業發展具有重要意義。

12月底，筆者踏上了六六高速公路六枝段，目睹了在寒冷冬天里六六高速公路六枝段火熱的建設場景。

冬日里的六枝大地，天空灰蒙蒙一片。然而，在六六高速公路六枝段17座橋梁6個隧道的建設工地上，各項收尾工作正在緊張進行：鋪瀝青路面、安裝收費站配電箱、安裝護欄、畫標識線……到處呈現一片繁忙的搶工期場景。

在聯盟大橋前，2臺轟鳴著的壓路機在溫度170多度的瀝青路面上來回碾壓，地面上熱浪滾滾，工人們揮舞著鐵鍬攤鋪著瀝青，一條黑色平整的瀝青路面在工人們的身后不斷延伸。

站在夾巖特大橋上，1099米的大橋橫跨山間，橋對面的舊院水庫與大橋遙相呼應。橋面上，“突突突”的切割機在工人的操作下正在奮力切割橋面，準備安裝伸縮泵。

出了夾巖特大橋便是新場收費站，在這里工人們正在安裝收費廣場配電箱，收費站的8棵主柱子已經裝飾完畢。

中寨隧道地質結構復雜，沙巖、泥土、煤層和水混雜在一起，隧道中央頂部，呈100多米高的“錐形”煤層，導致山體對隧道壓力特別大，一旦底下被挖空后就容易發生垮塌。長750米的中寨隧道，因為地質原因，造成山體整體滑坡，曾經兩次冒頂。

隧道入口處，工人們正在拆除二襯臺車。工人王文說：“在冒頂后的這段時間里，我們24小時搶工期，從來沒有放過一天假，沒有回過一次家?！?/p>

溝壑被填平，陡坡變平川；山脊被鑿開，天塹變通途。這條工業走廊徹底打破昔日的絲網瓶頸，為貴陽—安順—六枝—六盤水“三城一區”的快速發展打開了一條黃金通道。

跋山涉水只為工程順利進行

2014年2月21日，六枝供電局接到六六高速公路第三合同段項目部的竣工驗收申請后，為保證其施工順利進行，該局市場部牽頭組織生計部、安監部、計劃建設部、所屬供電所，到現場對10kV六六高速公路第三合同段專線進行驗收。

為確保六六高速公路三標段安全可靠供好電，按照六六高速公路三標段項目部的供電要求，六枝供電局抽調精兵強將、制定周密的供電方案，為項目施工安全提供可靠優質供電需求，為六枝特區經濟社會事業加快發展提供了良好的電力保障。

該建設項目涉及交叉跨越六枝供電局10kV線路8處，220V及400V線路18處，新建公路、隧道涵洞多處，建絲網工面多，用電負荷大，增大了電力線路遷改的工作量及難度。由于六六高速公路第三合同段專線線路長達10多公里，負荷高達6300kW，新建公路多次穿越運行線路，對現電網的安全也造成很大的威脅，為確?？煽抗╇?，該局將優質服務貫穿于線路的建設工作中，根據實際情況，為客戶出謀劃策，科學制定方案，該局多次召開分析會，討論制定新架和遷改的合理方案，減少公路施工對電力線路安全運行的影響，積極督查、協調各用電單位。并與標段簽訂安全協議，增強施工方的安全責任心，確保電力線路安全運行，有力地確保了電網運行安全和改造按時順利進行，確保每一項遷改任務圓滿完成。

山間小路崎嶇盤旋，天空一直陰雨綿綿，道路非常濕滑，稍有不注意，可能就會摔倒。該局人員與公路承建單位人員及施工隊負責人一道，不顧雨水無情的澆灌，踏著泥濘的山間小路，到現每一處場進行認真仔細的查看。雨水和汗水浸濕了工作人員的衣衫，泥漿裹滿了工作人員的褲腿和鞋襪，但是工作人員沒有一句怨言，不畏艱辛地冒著風雨繼續前行。

據六六高速公路三標段負責人說:“工程進度的順利推進，全依靠于電力部門的大力支持?！痹摼植扇∮行Т胧?，為高速公 設架設配變，遷改電力線路，并主動為高速公 設項目部用電出主意，想辦法，定方案，為高速 設提供一切便利，做到對高速公路項目用電的“四快”，即報裝快、實施快、驗收快、送電快，為高速建設提供堅強的電力保障。樹立了安全、可靠、優質服務的電力員工形象，受到六六高速公路三標段項目部的高度贊揚。

全力推服務構架連心橋

“大家辛苦了，我們的線路能在這么短的時間順利投運，多虧你們供電局細致和高效的工作，為我們的工程進度提供了有力保障，不會因為電力供應問題造成工期拖延現象?！?014年4月7日，六枝供電局成功投運六六高速路較后一條線路，當工作人員收拾好設備準備離開時，貴州橋梁建設集團有限公司綜合部負責人對工作人員表示感謝。

六六高速公路為當地重點基礎絲網工程，對六枝經濟社會的發展起著巨大的作用。六枝供電高度重視，為工程建設開通“綠色通道”，簡化業擴報裝流程，主動上門服務，全力以赴幫助、協調施工用電事宜。自2013年3月11日至2013年4月7日，三條高速公 設專線相繼投運。其中，10kV六六三專線全長11.905公里，架空線路導線型號LGJ-95/20，新建支線導線型號LGJ-70/10，報裝10臺630kVA變壓器，1臺400kVA變壓器。10kV六六四臨時專線全長16.378公里，架空線路導線型號LGJ-95/20，新建支線導線型JKLYJ-95/10，報裝2臺800kVA變壓器、3臺315kVA變壓器、1臺630kVA變壓器、1臺500kVA變壓器、1臺400kVA變壓器、1臺250kVA變壓器、1臺80kVA變壓器。10kV六六五臨時專線全長14.9公里。架空線路導線型號LGJ-95/20；新建支線導線型號LGJ-95/15；六六高速公路施工用電安裝6臺630kVA變壓器、1臺800kVA、1臺600kVA、1臺400kVA變壓器。

為了讓客戶盡早用上電，該局工作人員結合“工作作風大轉變”活動精神，針對重點項目用電業務辦理，采取了開辟綠色通道，簡化業擴報裝流程，減少業擴報裝的時間，落實停電搭火時間，提前進行派工任務，嚴格報裝的資格審核、開展上門服務等一系列的工作措施。線路投運時，成立了以副局長為主任的啟動委員會，市場部主任為總指揮，下設工程質量查驗組、啟動投運組、設備調試組和計量校對工作組。在投運工作中，各口專業的技術人員通力合作，克服各個方面的困難，較終于4月7日成功投運較后一條線路。